Chauffage au fuel

Le chauffe-eau Hydronic d'Eberspächer s'intègre parfaitement dans le circuit d'eau de refroidissement et offre bien plus qu'une chaleur confortable à bord. Sur les navires équipés d'un système de moteur adapté, le moteur peut déjà être préchauffé au ralenti, ce qui prolonge la durée de vie du moteur et minimise la consommation de carburant. Vous bénéficiez ainsi d'un confort optimal, d'une performance de chauffage stable et d'une économie de carburant efficace. Même pendant les hivers les plus froids, le système Hydronic garantit un bateau chaud et confortable, sans formation de glace sur les fenêtres ou les équipements. En outre, le système Hydronic d'Eberspächer est idéal pour une utilisation sur les bateaux en combinaison avec une chaudière, avec laquelle vous pouvez également produire de l'eau chaude. Le système est donc polyvalent et intéressant pour les longs voyages en bateau ou les utilisations intensives.

Le Cargoheater prouve qu'un chauffe-eau puissant ne doit pas nécessairement être gros et lourd. Ces modules sont les plus petits de leur catégorie et ne pèsent que 25,5 kg. L'unité se caractérise par sa conception compacte et son débit d'air élevé. Le caisson de ventilateur pratique permet à l'air de mieux circuler, ce qui rend les conduits d'air longs moins problématiques. L'unité se distingue également par sa faible consommation d'énergie combinée à une puissance de chauffage élevée. Grâce à leur conception compacte, les systèmes sont faciles à installer sur le site. Mais ce n'est pas tout. Contrairement à d'autres variantes de chauffage de l'espace de chargement, les tuyaux d'air peuvent être raccordés en option sur trois côtés. Ce montage unique rend les unités CargoHeater très flexibles et faciles à assembler.

Grâce à son intégration dans le circuit d'eau de refroidissement, le système Eberspächer Hydronic ne se contente pas de chauffer l'intérieur du véhicule. Pour les véhicules adaptés, il peut même préchauffer le moteur au ralenti. Ainsi, le chauffe-eau combine un confort maximal, une puissance de chauffage stable et une faible consommation de carburant. Même au cœur de l'hiver, vous montez dans un véhicule agréable et chaud et vous bénéficiez de vitres non glacées. En camping et en bateau, le chauffe-eau Eberspächer Hydronic peut également être utilisé en combinaison avec une chaudière pour chauffer l'eau de la maison. Dans les modèles de véhicules où le moteur peut être préchauffé en plus, la procédure de démarrage est moins stressante, la batterie est moins sollicitée, le démarrage coûte moins de carburant et génère donc moins d'émissions.

Les chauffages Eberspächer Airtronic chauffent l'air de l'habitacle du véhicule à l'aide d'un ventilateur. Cela permet à la chaleur de se propager très rapidement. En raison de la faible consommation de carburant et d'énergie, la température intérieure peut être maintenue constante pendant de longues périodes. L'Eberspächer Airtronic, peu bruyant, convient donc parfaitement pour maintenir la chaleur dans les cabines de conduite ou les camping-cars pendant la nuit, par exemple.

Les chauffages Eberspächer Airtronic chauffent l'air de la cabine à l'aide d'un ventilateur. Cela permet à la chaleur de se propager très rapidement. Grâce à la faible consommation de carburant et d'énergie, la température intérieure peut être maintenue constante plus longtemps. L'Eberspächer Airtronic, peu bruyant, est donc parfaitement adapté au maintien de la chaleur dans les chambres à coucher et les espaces de vie.

La solution idéale comme chauffage d'appoint pour les systèmes de chauffage à eau. Pour l'intérieur des fourgonnettes, minibus et autres véhicules spéciaux. Dans différentes puissances et avec des options d'installation flexibles. Également disponible en tant que climatiseur ou système de chauffage, ventilation et climatisation. Avec une large gamme d'accessoires assortis.